2012.05.02
エアロバイク、固定ローラー台、三本ローラー比較。
昨年の12月に固定ローラー台を買いました。
エリートCrono Fluid ElastoGelというモデル。
購入はいつものヤフオク。
まずは付属のレリーズに取り替えて所定の位置に固定。
前輪には本を積み上げて水平にしました。
結果として、地上よりも高い位置になるので、乗り込むのも一苦労ですね。
一番に気にする音ですが、多分に主観が入りますが結構音は大きい印象でした。
ただ、３本ローラーを使ってみるようになった今となってはむしろ音は小さいです。
音の大きい小さいは３本ローラーの前ではさしたるコトとは思えない（笑）
３本ローラーの音は床自身をかなり大きく振動させます。
ところが、固定ローラーはせいぜい作動音（自転車自身の音も含む）がするだけで
迷惑の度合いが違い過ぎます。
今回のCrono Fluid ElastoGelは負荷装置は搭載していないタイプなので、
ギアを上げていくしか負荷は上げられません。
とはいえ、高性能な物を使いこなすほどの体力はありませんから現状では十分な性能です。
幸い、ヤフオクの出品者さんがトレーニング用のタイヤ、
ビットリアZaffiro Pro Home Trainerを付けてくれていたので、いずれは装着してみようと思います。
そういえばselleSMPのサドルを使っていると、
実走のとき以上にぴったりフィットがわかる気がします。
ペダルにも集中できているような気がします。
といったところが、固定ローラー台「エリートCrono Fluid ElastoGel」についての印象です。
先日の３本ローラー台購入でとうとう３大室内トレーナーを購入してしまったアホな奴になってしまいました。
ということで、僕の室内サイクルトレーナー遍歴といいますか、
各トレーナーのインプレッションを以下に記します。
●エアロバイク
音は圧倒的に小さいと思います。
集合住宅でも特に問題になることはないでしょう。
モニタがついていて、結構退屈しない。
勝手に負荷を変えたりして、メニューを設定できるところが、グッドポイント。
サドルがママチャリのような形状で、前傾にもなってないし、
あまり漕ぐことに注力できないところが、残念ポイント。
やっぱり痩せることが目的のおじさんなどにはいいですが、
自転車のトレーニングには役不足ですね。
●固定ローラー台
当たり前ですが、自前のロードバイクを使う固定ローラー台は
自分のポジションなので漕ぐことに集中できていいですね。
ポジション出しにもいいそうですね。
ただし、退屈ですね！
前輪は動いていないし、メーターが動くわけでもないし、
普段乗っている自転車なのに、固定されていて違う乗り物みたいです。
たしかにもがくにはいいかなとは思いますが、自転車が左右に倒れないし、
もがきにくいようにも思います。
●３本ローラー
固定されていないからさらに集中して乗らないといけないので、
固定ローラー台特有の退屈さがないことがいいですね。
乗りこなしていたら、うまくなったような気分にもさせてくれるし（笑）
ただし、あの音はどうにかしたいですね。
床を直接ゴリゴリ振動させていますね。下の階にいる人だけでなく
家全体を揺るがすような感じでもし、
上の階があったら、上の人までわかるんじゃないだろうか。
というように三者三様ですね。
巷、言われていることそのままの意見ですが、
参考にしていただけるとうれしいです。
エリートCrono Fluid ElastoGelというモデル。
購入はいつものヤフオク。
まずは付属のレリーズに取り替えて所定の位置に固定。
前輪には本を積み上げて水平にしました。
結果として、地上よりも高い位置になるので、乗り込むのも一苦労ですね。
一番に気にする音ですが、多分に主観が入りますが結構音は大きい印象でした。
ただ、３本ローラーを使ってみるようになった今となってはむしろ音は小さいです。
音の大きい小さいは３本ローラーの前ではさしたるコトとは思えない（笑）
３本ローラーの音は床自身をかなり大きく振動させます。
ところが、固定ローラーはせいぜい作動音（自転車自身の音も含む）がするだけで
迷惑の度合いが違い過ぎます。
今回のCrono Fluid ElastoGelは負荷装置は搭載していないタイプなので、
ギアを上げていくしか負荷は上げられません。
とはいえ、高性能な物を使いこなすほどの体力はありませんから現状では十分な性能です。
幸い、ヤフオクの出品者さんがトレーニング用のタイヤ、
ビットリアZaffiro Pro Home Trainerを付けてくれていたので、いずれは装着してみようと思います。
そういえばselleSMPのサドルを使っていると、
実走のとき以上にぴったりフィットがわかる気がします。
ペダルにも集中できているような気がします。
といったところが、固定ローラー台「エリートCrono Fluid ElastoGel」についての印象です。
先日の３本ローラー台購入でとうとう３大室内トレーナーを購入してしまったアホな奴になってしまいました。
ということで、僕の室内サイクルトレーナー遍歴といいますか、
各トレーナーのインプレッションを以下に記します。
●エアロバイク
音は圧倒的に小さいと思います。
集合住宅でも特に問題になることはないでしょう。
モニタがついていて、結構退屈しない。
勝手に負荷を変えたりして、メニューを設定できるところが、グッドポイント。
サドルがママチャリのような形状で、前傾にもなってないし、
あまり漕ぐことに注力できないところが、残念ポイント。
やっぱり痩せることが目的のおじさんなどにはいいですが、
自転車のトレーニングには役不足ですね。
●固定ローラー台
当たり前ですが、自前のロードバイクを使う固定ローラー台は
自分のポジションなので漕ぐことに集中できていいですね。
ポジション出しにもいいそうですね。
ただし、退屈ですね！
前輪は動いていないし、メーターが動くわけでもないし、
普段乗っている自転車なのに、固定されていて違う乗り物みたいです。
たしかにもがくにはいいかなとは思いますが、自転車が左右に倒れないし、
もがきにくいようにも思います。
●３本ローラー
固定されていないからさらに集中して乗らないといけないので、
固定ローラー台特有の退屈さがないことがいいですね。
乗りこなしていたら、うまくなったような気分にもさせてくれるし（笑）
ただし、あの音はどうにかしたいですね。
床を直接ゴリゴリ振動させていますね。下の階にいる人だけでなく
家全体を揺るがすような感じでもし、
上の階があったら、上の人までわかるんじゃないだろうか。
というように三者三様ですね。
巷、言われていることそのままの意見ですが、
参考にしていただけるとうれしいです。
2012.04.14
春ののんびりライド
春ですね〜。
桜見たさ？に京都のサイロ走って来ました。
いつもの通り、Uと走ってます。
今回は楊谷寺（長岡京）へ向かいました。
この時の長岡天神の桜はもう少しってタイミングでしたね。
でも十分楽しみました。
菜の花も咲いて春って感じ満載でいいライドでした。
トレーニングにはあんまりならなかったかな？
桜見たさ？に京都のサイロ走って来ました。
いつもの通り、Uと走ってます。
今回は楊谷寺（長岡京）へ向かいました。
この時の長岡天神の桜はもう少しってタイミングでしたね。
でも十分楽しみました。
菜の花も咲いて春って感じ満載でいいライドでした。
トレーニングにはあんまりならなかったかな？
2012.04.11
TACX Galaxia T1100を買った！
ヘルメット買っちゃってすぐにこんなもの買うなんて
どうかしていると思うんですが、買っちゃいました。
事の発端はチーム本部で度々Elite E-Motionに試乗させてもらっていたので、
3本ローラーに対しての（乗れないという）抵抗感が和らいだ事が原因です。
そんな時に先輩Jさんがギャラクシアやったら、買えるんちゃう？という話をしてました。
あ、そんな知らない商品教えられちゃった・・・やばい。購買意欲がむくむくと・・・。
そうこうしているうちに当のJさんが購入！
気がついたら、僕もCRCでポチっとしてました・・・。やっちゃいました・・・。
今回は到着した時には通関の税金がかかりました。700円。
かかる時とかからない時があるのは通関職員の腹次第なんでしょうか？
箱を開けるとこんな感じで、バラバラに入ってます。
発泡スチロールも粉々になってる場所が・・・。ふぅ〜輸入品だぜ・・・。
ローラー自体はこのように真ん中が細くて走行中はタイヤがセンターに集まるように設計されています。
ローラー自体は前後などなくどれも同じもののようです。
早速組み立ててみました。
フレームにローラー3本をボルトオンするだけ。あっという間です。
皆さん御存知の通り、このT1100はE-Motionのように
前後に可動域があり下手な僕でも乗れそうです。
どんな構造かというと、足がやじろべえ（？）のように動くんですね。
このスイング量分動くんです。
少ないように見えますが、これで十分なことは後で分かりました。
前方はタイヤがついています。
さて、早速ロードバイク乗っけてみましょう！
Vigoreを乗せてみるとコーディネートしたみたい。
実際にはこちらのFelt F65の方を載せることが多いはずです。
まぁ、なんとか姿にはなりましたね。
ではここで初ライドしてみましょう！！
怖かった・・・（笑）
左右は壁（というか扉）なので、転倒はないとは思いますが、狭さが逆に緊張させますね。
とはいえ、慣れれば大丈夫でしょう。
初でいきなりこれだけペダルを回転させられるのも、スイング機構のおかげでしょう。
この値段でElite E-Motionと同じようにできたらすごくない！？って思ったんですが、
問題点がないわけではありません。
問題点その１
Jさんが一言。負荷器がついていない・・・って言いました。
う〜ん。最初は嬉しくてギア重くしたら大丈夫でしょう！って言ってた僕ですが、
走るにつれ、Jさんと同じ思いになりつつあります。
空気抵抗がない、路面の抵抗も少ないのが理由で通常ではありえない速度で走っていますし。
コンパクトクランクでも簡単に60キロ以上（慣れれば70キロ後半はでそう。）がでるんですもの。
筋肉への負荷は軽いはずです。
価格からいうとこれ以上は言えないかなとは思います。
けれどもケイデンスをスムースに上げるトレーニングにはなりそうです。
問題点その２
これはT1100だけに限った話ではなく、騒音問題です。
僕の住まいは床がコンクリート（絨毯敷）で走行中はかなりコンクリートが響きます。
普段無関心の家族が「なにやってるんや？！」って見に来たくらいで、
これが集合住宅だったらと思うと怖いです。
今はJさんのアドバイスで銀マット敷いています。
明らかに変化があって助かっています。
家族もまぁこのくらいなら大丈夫といってくれました。
でも、できればさらに消音できるようにゴムマットなど工夫がもう少し必要かも知れません。
問題点はありますが、
概ね面白いオモチャを手に入れたという感覚でいっぱいです。
当面はこれで遊びます。
どうかしていると思うんですが、買っちゃいました。
事の発端はチーム本部で度々Elite E-Motionに試乗させてもらっていたので、
3本ローラーに対しての（乗れないという）抵抗感が和らいだ事が原因です。
そんな時に先輩Jさんがギャラクシアやったら、買えるんちゃう？という話をしてました。
あ、そんな知らない商品教えられちゃった・・・やばい。購買意欲がむくむくと・・・。
そうこうしているうちに当のJさんが購入！
気がついたら、僕もCRCでポチっとしてました・・・。やっちゃいました・・・。
今回は到着した時には通関の税金がかかりました。700円。
かかる時とかからない時があるのは通関職員の腹次第なんでしょうか？
箱を開けるとこんな感じで、バラバラに入ってます。
発泡スチロールも粉々になってる場所が・・・。ふぅ〜輸入品だぜ・・・。
ローラー自体はこのように真ん中が細くて走行中はタイヤがセンターに集まるように設計されています。
ローラー自体は前後などなくどれも同じもののようです。
早速組み立ててみました。
フレームにローラー3本をボルトオンするだけ。あっという間です。
皆さん御存知の通り、このT1100はE-Motionのように
前後に可動域があり下手な僕でも乗れそうです。
どんな構造かというと、足がやじろべえ（？）のように動くんですね。
このスイング量分動くんです。
少ないように見えますが、これで十分なことは後で分かりました。
前方はタイヤがついています。
さて、早速ロードバイク乗っけてみましょう！
Vigoreを乗せてみるとコーディネートしたみたい。
実際にはこちらのFelt F65の方を載せることが多いはずです。
まぁ、なんとか姿にはなりましたね。
ではここで初ライドしてみましょう！！
怖かった・・・（笑）
左右は壁（というか扉）なので、転倒はないとは思いますが、狭さが逆に緊張させますね。
とはいえ、慣れれば大丈夫でしょう。
初でいきなりこれだけペダルを回転させられるのも、スイング機構のおかげでしょう。
この値段でElite E-Motionと同じようにできたらすごくない！？って思ったんですが、
問題点がないわけではありません。
問題点その１
Jさんが一言。負荷器がついていない・・・って言いました。
う〜ん。最初は嬉しくてギア重くしたら大丈夫でしょう！って言ってた僕ですが、
走るにつれ、Jさんと同じ思いになりつつあります。
空気抵抗がない、路面の抵抗も少ないのが理由で通常ではありえない速度で走っていますし。
コンパクトクランクでも簡単に60キロ以上（慣れれば70キロ後半はでそう。）がでるんですもの。
筋肉への負荷は軽いはずです。
価格からいうとこれ以上は言えないかなとは思います。
けれどもケイデンスをスムースに上げるトレーニングにはなりそうです。
問題点その２
これはT1100だけに限った話ではなく、騒音問題です。
僕の住まいは床がコンクリート（絨毯敷）で走行中はかなりコンクリートが響きます。
普段無関心の家族が「なにやってるんや？！」って見に来たくらいで、
これが集合住宅だったらと思うと怖いです。
今はJさんのアドバイスで銀マット敷いています。
明らかに変化があって助かっています。
家族もまぁこのくらいなら大丈夫といってくれました。
でも、できればさらに消音できるようにゴムマットなど工夫がもう少し必要かも知れません。
問題点はありますが、
概ね面白いオモチャを手に入れたという感覚でいっぱいです。
当面はこれで遊びます。
2012.04.02
TDM900の車検です。
久しぶりのTDM900ネタです。
今年でとうとう５年目に突入した僕の愛車は今日車検に行きました。
昼休みにバイク屋さんに来てもらって引き取っていただきました。
いろいろ調整してもらうとなると今年は二桁手前まで接近するかもとのこと。
そんなの必要なのか？
やっぱりこのご時世あんまり出金は留めたいのが本音。
余計な整備はやらないでねって言っておかねば。
↑
その後連絡して作業の見積もりをいただき、車検の基本的な整備のみに留めてもらいました。
6万を少し上回る程度に圧縮できました。
ただ、バッテリーはいずれ交換が必要な状態であることに変わりありませんので、
出費がなくなったわけではありません・・・。高いなぁ〜。
今年でとうとう５年目に突入した僕の愛車は今日車検に行きました。
昼休みにバイク屋さんに来てもらって引き取っていただきました。
いろいろ調整してもらうとなると今年は二桁手前まで接近するかもとのこと。
そんなの必要なのか？
やっぱりこのご時世あんまり出金は留めたいのが本音。
余計な整備はやらないでねって言っておかねば。
↑
その後連絡して作業の見積もりをいただき、車検の基本的な整備のみに留めてもらいました。
6万を少し上回る程度に圧縮できました。
ただ、バッテリーはいずれ交換が必要な状態であることに変わりありませんので、
出費がなくなったわけではありません・・・。高いなぁ〜。
2012.03.25
LAS Victory Limited Road Helmet買った！
先日のサイクルイベントでスイッチが入っちゃったのかもしれないですけど、
ヘルメットが欲しくなってました。
そこで個人的に気に入っていたのは、
丸い穴開いたやつCosiっていう奴か、
これも穴の開き方に特徴があるLasだった。
んで、結局頭の形が合ったのがLasだったので、そっちにしました。
失礼ながら某自転車ショップで合わせさせてもらってwiggleで購入。
1週間もかからず来ました！びっくり。
んで、カッターナイフでザクザクと開けてみると、
こんな風に入ってた。
カッターナイフで傷つけるところだった。やば〜い。
こんなケースに入ってるんですね。
これはレース出ろ、という意味ですかぃ？
中身はこんなマットブラックのヘルメットです。
白の発泡剤とのコントラストがかっこいいって思ってこれにしました。
世間では白ベースのヘルメットが多い（かくいう自分もそうです）ので変えてみたくなったのです。
んで、買ってみて驚いたのは、ロック機構の部分。
某ショップで見た同じモデルは常識的なロック機構だったはず。
なのにこの商品はマグネット式のキャッチです。
仕向地でいろいろあるんですかねぇ〜。
う〜ん、外国製〜って感じがしてこっちもいいです。
直感的に欲しくて買ったカラーですが、
Felt F65のマットブラックと偶然（？）同じでコーデできててウレシイです。
できるだけ長く使えればいいですね。
ヘルメットが欲しくなってました。
そこで個人的に気に入っていたのは、
丸い穴開いたやつCosiっていう奴か、
これも穴の開き方に特徴があるLasだった。
んで、結局頭の形が合ったのがLasだったので、そっちにしました。
失礼ながら某自転車ショップで合わせさせてもらってwiggleで購入。
1週間もかからず来ました！びっくり。
んで、カッターナイフでザクザクと開けてみると、
こんな風に入ってた。
カッターナイフで傷つけるところだった。やば〜い。
こんなケースに入ってるんですね。
これはレース出ろ、という意味ですかぃ？
中身はこんなマットブラックのヘルメットです。
白の発泡剤とのコントラストがかっこいいって思ってこれにしました。
世間では白ベースのヘルメットが多い（かくいう自分もそうです）ので変えてみたくなったのです。
んで、買ってみて驚いたのは、ロック機構の部分。
某ショップで見た同じモデルは常識的なロック機構だったはず。
なのにこの商品はマグネット式のキャッチです。
仕向地でいろいろあるんですかねぇ〜。
う〜ん、外国製〜って感じがしてこっちもいいです。
直感的に欲しくて買ったカラーですが、
Felt F65のマットブラックと偶然（？）同じでコーデできててウレシイです。
できるだけ長く使えればいいですね。